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	<title>staffblog</title>
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	<description>WordPress ME 2.2 - Capriccioso</description>
	<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 10:37:07 +0900</pubDate>
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		<title>2011NEW SW ROAD シューズ</title>
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		<pubDate>Fri, 27 Aug 2010 19:37:07 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[BG FIT]]></category>

		<category><![CDATA[NEWS]]></category>

		<category><![CDATA[EQUIPMENT]]></category>

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2010年大人気でレース会場で本当に多くの方に指示していただいたSWシューズ
今まで2カラー展開だったのですが、2011は限定のION/BLKを加えると
なんと5色のカラーバリエーションになります。

2010年モデルとのとの違いはカラーバリエーションだけではありません。
細かな仕様変更があります。ワタクシうめはマイナーチェンジくらいに思っていました
しかし、実際に使ってみると「正常進化」といえる内容でかなりフィールが良くなっています。



一番大きな変更点としては、このタング（ベロ）にプレート状の補強が入った事です。
実際にはこの点は「足の甲の骨が当たるのではないか？」と危惧をしましたが
そんな事はまるでなくて、しなやかなアッパーのせいで、剛性感を感じにくかったアッパーが
とてもシャッキリとして靴のフィーリングが良くなっています。
また足をしっかりホールドしてくれるので、一層クロージャーをきつく締める必要がなくなり
結果的に快適性が増していると感じました。

また、BOAのストリングがワイヤー入りになった事で、若干リングの滑りも良くなっているようです。
現在、4色が入荷しており、近日にIONも入荷してまいります。

 
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		<title>竹谷賢二presents トレーニング講座　スケジュール</title>
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		<pubDate>Sat, 14 Aug 2010 19:19:18 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[竹谷賢二]]></category>

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毎回好評の「竹谷賢二氏」による講座シリーズ！

MTB　XC　元アテネオリンピック代表。そして4度の全日本チャンピオン！
現在はSPECIALIZED契約アドバイザーとして日本中・たまに世界を走っております。
引退後はトレーニング理論やペダリング術など数々の知識や経験を多くのサイクリストたちに伝えています。

スペシャライズド・コンセプトストアでは毎月2回、竹谷氏を迎えてトレーニングの講座を開いております。

＊ペダリング講座　　座学から始まったこの講座。気がつけばいつのまにか「実践！ペダリング講座」にかわっていました。実際にローラー台に乗り、竹谷氏のレクチャを聞きながら実践トレーニングいたします。リピーターも多い人気講座です。
今後のスケジュール→　9月30日（木）

＊心拍トレーニング講座　座学編　　心拍計を使った本格的なトレーニング方法を伝授して頂きます。この座学編はポラールなど心拍計から得られたDATAを元にどのようにトレーニングを行えば良いかを勉強いたします。元全日本チャンプ直伝です！実践編とセットで受けられる事をオススメ致します。
今後のスケジュール→　9月9日（木）

＊心拍トレーニング講座　実践編　　心拍計を使った本格的なトレーニング方法を伝授して頂きます。この実践編はローラー台の上で実際に最大心拍数を計測して頂きます。それら得られたDATAから個人個人にあったトレーニング強度を設定していきます。座学編とセットで受けられる事をオススメ致します。
今後のスケジュール→　10月開催予定

＊MTB実践レッスン　ベーシック編　　まだこれから本格的に始まる予定のレッスンです。MTBの基本的な乗り方からテクニックまでレッスンしていきます。今後にご期待ください。
今後のスケジュール→　現在未定
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		<title>新入荷！＆インプレッション「SL CLASSICハンドル」「SW TUBO TIRE」「TUBO PRO TIRE」</title>
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		<pubDate>Sat, 07 Aug 2010 20:35:10 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[EQUIPMENT]]></category>

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「SL CLASSICハンドル」

皆様お待たせしました！
カーボンハンドルとしては珍しいクラシックベンドのハンドルバー
「SL CLASSIC」少量ですが入荷してまいりました。
海外の選手は機材に保守的な選手が多いというのもありますが
絶妙な下ハンドルの握り心地から頑なに「ハンドルは丸ハン！（クラシックベンド）」
という選手は後を絶ちません。ツールなどの機材をよーく見ると
丸ハンドルを愛用している選手は結構沢山居ます。
ワタクシ「うめ」もかれこれ10年くらいは頑なに丸ハンを使い続けています。
様々な銘柄の様々なモデルを（丸ハンだけ）愛用してきました。

このモデルは一般的なドロップ136ｍｍながら下側のアールが大きいので
とても持ちやすいです。また、重量も179ｇと相当軽い部類に入ります。
結果的に上側からブラケットにかけての「谷」が
出来にくいのが特徴です。この辺は実際に現物をご覧頂いて。
「自称丸ハン・ソムリエ」である「うめ」にお声かけください。





「SW TURBO TIRE　21ｃ」「TURBO PRO TIRE　23c」

これまた、ワタクシ「うめ」が大いに期待をして入荷を待ちわびていたタイヤです。
先ず「軽い！」他ブランドのレース用タイヤと比較して1本辺り30ｇくらい軽いです。
タイヤサイドが危険な程薄い訳ではないので耐パンク性が犠牲になっていません。
これって、素直に凄いことなんですよ！実際に両方とも100キロ位づつ使用してみました。
「TURBO PRO TIRE　23c」
コレは衝撃的でした。このフィールで本当に4000円台で買えるタイヤなのかと。
グリップ感も自然で転がりもとても軽い。細かいお話はお店で聞いていただければ出来ますが
機材に対してはとても保守的なワタクシ。なんの違和感も抱かせずに使えます。
ウェット時のグリップも申し分ないので峠攻めも安心です。
またスタンダードな23Ｃなので夏のロングライドで峠に行く方でも安心です。

「SW TURBO TIRE　21ｃ」
装着してみて「うわっ細っ！コレ本当に21Ｃ？」と思ってしまいました。
トレッド面は柔らかめなコンパウンドでグリップしそうな感じ。
乗った感じは少々べたつくグリップ感が気になりましたが
少し空気圧を高めに設定してやると印象は激変！キチンとグリップしてくれる上に
超軽量なので（187ｇ）加速が速い。速い。エアボリュームが23Ｃと比べて少ないので
段差に落としたときは少々不安ですが、レースの決戦用として考えても申し分ない出来です。
「細いからヒルクライム用」なんて考えずに修善寺ＣＳＣなどで思い切り使ってやると良いと思います
基本的にレース向けとしてバランスの取れた、とても良いタイヤだと思います。




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		<title>パンク修理・バイククリーニング・輪行　～プチ講座～</title>
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		<pubDate>Thu, 05 Aug 2010 17:58:35 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[その他]]></category>

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みなさん、こんにちは！
今日はコンセプトストアのメカニックによるメンテナンス講座のご案内です。

1月に１回、2～３時間程度の「〇〇講座」は継続してやっていきますが。
それとは別に、1時間程度の「プチ〇〇講座」を毎週土曜日に開催することになりました。

スケジュールは決まり次第、そのつど更新していきますので。ご都合の良いときにご利用下さいませ。
毎回限定2名様の濃密講習会です！

＊プチパンク修理講習会　スケジュール→8月28日（土）11:30～　／　9月18日（土）11:30～　／　10月9日（土）11:30～

＊プチバイククリーング講習会　スケジュール→9月4日（土）11:30～　／　10月2日（土）11:30～

＊プチ輪行講習会　スケジュール→　9月25日（土）11:30～　／　10月23日（土）11:30～

それ以外にも月一回のスタンダード講習会も宜しくお願いいたします。
8月は「りんこう講習会」を8月２１日（土）に１１：３０～（2時間程度）行います。こちらもどうぞご利用下さい！
9月は「王滝直前講習会」を9月11日（土）に１１：３０～(2時間程度）行います。こちらもどうぞご利用下さい！
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		<title>全日本選手権いってきました</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Aug 2010 19:06:30 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[EVENT report]]></category>

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男子シニア・エリート　結果11位

ナショナルチャンピオンを決めるこのレース。
本来なら勝者が一人。あとは敗者のみとなるレース。しかし、ナショナルポイントも入る上にランキングテーブルが高い大会である以上、殆どの選手が自分の実力を試す為に全力で望む試合でもあります。
自分は、レースとしては全日本選手権と名の付く大会はどうも苦手で、得意なコースでも成績を落としてしまうことが多かった。今回まとも初めてまともに走ることが出来たことは大きな収穫です。沢山の皆様のコース脇から「うめー！」という
声援が、大抵一番苦しい場所で響いて、自分を後押ししてくれました。
SWディーラーである轍屋スタッフの下松さんの
大声援が一番応えました（笑）一番キツイとこにいるんだもん。。。

瞬間的ではありますがナッショナルランキングも38位から23位まで上昇させることが出来ました。
本当にありがとうございます。

今回はSラウンジやレースでの模様を中心にアルバム構成にしてみました。レース会場の雰囲気をお楽しみ下さい。もし、少しでも興味があれば是非一度レースにも足を運んでみてください。



チームカーには整然とバイクや工具が積み込まれてきます。毎日、テントに展開して毎回車にしまいます。メカニックは引越し屋さんでもあります



エースライダー「ケイスケ」も椅子の設置のお手伝い



コラ！寛いでないで働け！



ブーステント完成！



中身はこんな感じ



今回はＳラウンジのお客様向けに、こんなものをご用意しました。



コースの試走にスタートです



危険なセクションは何回でも練習します。大体3周回くらいしてセッティングを確認して試走を終わらせます。



sラウンジでは竹谷アドバイザーをはじめ、今回は高橋メカニックやライダー宮本やワタクシ「うめ」などがセッティングなどの相談もお受けします。またテクニックの指導やライン取りの情報タイヤ選択のアドバイスなどもいたします。



あとはもうレースで全力を尽くして戦うだけです。セッティングさえしてしまえばペダルを踏むことのみに集中させてくれるＥＰＩＣのコンセプトはＳラウンジにも生かされています。これがＳＰＥＣＩＡＬＩＺＥＤです。

レースはやるのも楽しいですが見るのも楽しいですよ。でも、実際に目にしたら走りたくなると思います。何なりとご相談くださいませ

コンセプトストア＠うめ
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		<title>ウイメンズグローブ</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Aug 2010 19:25:17 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[EQUIPMENT]]></category>

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新しいカラーの女性用グローブが入りました。

ピンクに惹かれてしまう方は、要チェックです。

指先の日焼けが気になる方と秋に長指グローブも入っています。

色はグレーになりますが・・・。
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		<title>New ボトルケージ</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Aug 2010 19:14:52 +0900</pubDate>
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		<category><![CDATA[EQUIPMENT]]></category>

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新しいボトルケージが入荷しました。

エイの形に似ていることから、その名もMantacage,￥1260.-です。

出し入れしやすく、かわいい一品です。
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		<title>新色ヘルメット</title>
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		<pubDate>Sat, 31 Jul 2010 19:15:50 +0900</pubDate>
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新色のコンツアー（￥6,300.-）が入荷しました。

きれいな配色で、待ち乗りにもおしゃれです。

日本人の頭の形をサンプルとして取っているので、しっくりフィットします。

安全のために、転ばぬ先のヘルメットです。
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		<title>初めてのマウンテンバイクライドは？</title>
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		<pubDate>Thu, 29 Jul 2010 19:07:46 +0900</pubDate>
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行って来ました、群馬県水上MTBライド！今回は『初めてのマウンテンバイクライド』というお題目で、
スタッフもあせってしまう程の大人数！車に自転車を積み込み、一路トレールヘッドへ。
走り出す前に、”ベネちゃん”のポイントをおさえた的確なレッスンがありまして、いざトレールへGO！
途中では、短いながらも急な登り下りのチャレンジや、人工的なセクションを使ってバランス感覚を養ったり、
さらには階段下りと盛りだくさんで、初めての方もグングン上達します。昼食をはさんで午後のライドでは、
オフロードでのバイクコントロールの楽しさに皆さんハマッていた様子で、
大満足のマウンテンバイクライドとなりました。そんな中で最近見受けられるのが、
普段はロードバイクに乗っているライダーの方が「マウンテンも楽しそうだな〜」と、参加されるケースです。
ともすれば全く違う感覚と思われる向きもありますが、低路でのコーナリング、重心移動など、
ロードバイクのスキルアップにも役立つのです。
ローディの皆様、ぜひトレールライドに参加してみては、いかがでしょう！
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		<title>載せ換えのススメ</title>
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		<pubDate>Wed, 28 Jul 2010 15:20:43 +0900</pubDate>
		<dc:creator>sc</dc:creator>
		
		<category><![CDATA[BG FIT]]></category>

		<category><![CDATA[BIKE]]></category>

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		<description><![CDATA[
S-WORKSには乗りたいけど完成車の価格はチョット・・・。
もう新しいホイールも持っているし、パーツもグレードアップしたから&#8230;。

そんな時は載せ換えがお勧めです。
ライダーとして成長してくるとフレームサイズが変わる事もあります。
BG-FITを受けてフォームとポジションが激変して今のフレームが合わない
それならばフレームを交換してしまいましょう

予算的にもチョットいい完成車と同じくらいの価格で交換できます。
基本的には「フレーム代＋組み換え工賃」でＯＫです。
ただしブレーキシュー・チェーン・スプロケット・バーテープなどをリフレッシュするので
その部品代は必要になります。後はパーツのコンディション次第で古くなったコンポーネント
を交換したり、スケルトンが変わるとステムなどの長さが変わる可能性があるので
フィッティングパーツの変更。また、サドルなどを交換するのも良いでしょう。

完成車と比べて完全に自分好みのパーツで組めるのがフレーム組みのメリットです。
仕様をアレコレ悩みながら決めていくのはとても楽しいですよ。
本当に自分の一台にする事が出来ます。
ロードならターマックＳＬ３やルーベＳＬ３など。
ＭＴＢならＥＰＩＣや２９erなどが人気です。

特にＭＴＢは部品の相性やサスペンションセッティングの兼ね合いなどもあるので
是非スタッフにご相談ください。

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